Parlando di sfide estreme, non possiamo non tornare con orgoglio sulla nostra avventura alla Pikes Peak International Hill Climb 2025. Dopo quattro vittorie complessive nella celebre cronoscalata americana — incluso il trionfo nella classe Unlimited dello scorso anno con la Wolf GB08 Aurobay — siamo tornati in Colorado con due vetture affidate a team privati, pronte ad affrontare i 20 km e i 156 tornanti che portano al traguardo a 4.302 metri di altitudine.
I protagonisti: David Donner e Dan Novembre
Al volante di una Wolf GB08 equipaggiata con un motore Aurobay derivato dalla produzione, David Donner, tre volte “King of the Mountain”, ha dato prova di esperienza e padronanza assoluta della salita, contribuendo allo sviluppo di una futura evoluzione specifica per questo evento, in arrivo nel 2026.
Al suo fianco, Dan Novembre ha sorpreso tutti alla guida della Wolf GB08 CN, dove ha fatto segnare il miglior tempo nella sezione superiore del tracciato, la più impegnativa in termini di potenza e gestione dell’altitudine. La sua prestazione gli è valsa un posto nella Top 5 assoluta, confermando il valore del progetto tecnico Wolf anche in condizioni estreme.
Un banco di prova per il motore Aurobay
Questa edizione ha anche segnato la conclusione del programma di sviluppo del motore realizzato dal nostro partner tecnico Aurobay (Horse Powertrain). Un progetto nato dalla collaborazione tra il nostro team e gli ingegneri Aurobay, che ha portato in pista un motore basato su una piattaforma di produzione di serie, testato in contesti racing estremi come la Pikes Peak.
Il comportamento del propulsore — affidabile, fluido e costante anche a oltre 4.000 metri di quota — ha dimostrato tutta la solidità della base tecnica, confermando la validità della soluzione per l’utilizzo su pista nei campionati Sprint, Endurance e durante i track day, montato sulle Wolf GB08 Mistral e Tornado.
Sguardo al futuro: più potenza, più opzioni
Guardando al futuro, nel 2026 Wolf Racing Cars offrirà un kit racing specifico per Pikes Peak, capace di portare la potenza del motore Aurobay a quasi 700 cavalli. Questo permetterà ai clienti e ai team privati di affrontare la salita americana con un pacchetto ottimizzato e altamente competitivo.
Non solo. Sulla stessa piattaforma verrà sviluppata anche una versione 1.750cc destinata alle cronoscalate europee, in conformità con i nuovi regolamenti FIA, ampliando ulteriormente la nostra offerta per i clienti orientati al mondo Hill Climb.
Grazie a David Donner, Dan Novembre, ai team coinvolti e al nostro partner Aurobay per aver reso questa edizione della Pikes Peak un altro capitolo di eccellenza tecnica e sportiva.
Il meglio deve ancora venire.
Stay tuned su wolfracingcars.com per tutte le novità sullo sviluppo tecnico e i prossimi appuntamenti in pista.
