Dalle cronoscalate al Tempio della Velocità. Dopo una stagione disputata con le Wolf GB08 Thunder, Jacopo Dellamaria e Filippo Ferretti debutteranno in circuito a Monza nell’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Sport Prototipi.
Per i due ragazzi sarà la prima esperienza al volante della Wolf GB08 Raiden. Entrambi fanno parte del programma Wolf Academy che Wolf Racing Cars ha esteso dal 2026 anche alle cronoscalate, affiancandoli durante la stagione nel loro percorso con le Wolf GB08 Thunder. A Monza entrambi affronteranno il debutto assoluto in circuito nel CISP.
L’opportunità rappresenta il riconoscimento del lavoro svolto durante la stagione e, soprattutto, un nuovo passaggio nel programma di formazione della Wolf Academy. L’obiettivo di Wolf Racing Cars è infatti creare anche nell’Hill Climb un percorso dedicato ai giovani piloti, capace di accompagnarli nella loro crescita attraverso esperienze tecniche, sportive e formative differenti.
Una filosofia che amplia le opportunità legate alla Wolf GB08 Thunder e al programma della Wolf Hill Climb Division: non soltanto una vettura con cui affrontare le cronoscalate, ma la porta d’ingresso a un progetto attraverso il quale i giovani possono costruire un percorso di crescita nel Motorsport e, per chi ne possiede talento e ambizione, puntare verso una carriera professionistica.
«Ad inizio di quest’anno abbiamo esteso anche all’Hill Climb il progetto Wolf Academy riservato ai giovani – spiega Giovanni Bellarosa –. In questo caso il programma è rivolto a tutti i piloti giovani che hanno disputato e che disputeranno il Campionato Italiano Super Salita con le Wolf GB08 Thunder. Jacopo Dellamaria è stato davvero molto bravo e ha progredito durante tutta la stagione: ci aspettiamo di vederlo lottare per la vittoria di classe il prossimo anno, proprio insieme a Filippo Ferretti, fresco vincitore della Cronoscalata della Castellana e Campione del CIVM Nord. Per adesso regaliamo a entrambi questa esperienza, che sarà certamente formativa e importante nel loro percorso di crescita sportiva».
«Sono soddisfatto della stagione e soprattutto del lavoro che abbiamo fatto sulla macchina – commenta Filippo Ferretti –. Siamo andati molto avanti con lo sviluppo e abbiamo abbassato i nostri riferimenti di circa due secondi rispetto allo scorso anno. Ivan Bellarosa e Andrea Fravolini hanno creduto molto in questo progetto e la Thunder ha dimostrato di funzionare: continueremo a lavorare in questa direzione. Vincere la scorsa settimana alla Castellana, nella mia gara di casa, è stata una grande soddisfazione e durante la stagione siamo sempre stati competitivi. Ringrazio Giovanni, Ivan e Maurizio Bellarosa per questa nuova opportunità. A Monza sarà tutto nuovo per me: nuova pista, nuova macchina e una nuova esperienza. Sarà il mio debutto assoluto in circuito e guiderò per la prima volta la Raiden, una vettura a effetto suolo e quindi molto diversa dalla Thunder. Sono entusiasta e molto contento di questa possibilità. Cercheremo di imparare il più possibile e, naturalmente, di difenderci anche in pista».
Per Dellamaria, invece, l’esperienza di Monza arriverà immediatamente dopo la conclusione della stagione in salita, con l’ultimo impegno in programma a Iglesias. Un anno nel quale il giovane pilota ha affrontato per la prima volta una Sport Prototipo, mostrando una progressione costante durante il campionato.
«Questa stagione mi ha reso molto felice – racconta Jacopo Dellamaria –. Abbiamo sviluppato la macchina e, parallelamente, sono cresciuto molto anch’io. Gara dopo gara sono riuscito a ridurre il distacco dai miei avversari e proprio questo percorso di crescita all’interno della Wolf Academy mi gratifica ancora più dei risultati di classifica. Mi sono trovato molto bene con il team e con la Thunder, che per me rappresentava il debutto su una Sport Prototipo. Adesso arriva questa fantastica opportunità a Monza, che considero il coronamento del lavoro fatto durante l’anno in Academy. Sarà il mio primo approccio alla pista e sono davvero su di giri. Voglio viverla soprattutto come un’esperienza formativa: il risultato non è la priorità, l’obiettivo è imparare qualcosa di nuovo in circuito che possa poi trasferire anche nelle gare in salita. Monza è il sogno di ogni pilota, anche se il mio cuore rimane nelle cronoscalate.».
Il passaggio dalla Thunder alla Raiden e dalle cronoscalate al circuito rappresenterà così un nuovo banco di prova per entrambi. Due vetture e due discipline profondamente differenti, unite dallo stesso progetto formativo: offrire ai giovani piloti Wolf gli strumenti e le esperienze necessarie per ampliare il proprio bagaglio tecnico e costruire, passo dopo passo, il proprio percorso nel motorsport.
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