19.09.2022 - A Laguna Seca durante il fine settimana delle finali Nazionali di NASA (National Auto Sport Organization), Wolf Racing Cars ha festeggiato il titolo nazionale di Vasili Stratton e della Wolf GB08 Extreme. Una vittoria eccezionale considerando che il pilota californiano era partito dall’ultima posizione in griglia per un'errata valutazione del timing nella corsa di qualifica.

La gara è stata un monologo per le Wolf GB08 Extreme, in quanto sin dal via era stato Henry Hill a prendere con autorità il comando. Hill ha guidato una corsa in solitaria, purtroppo fermata all’ultimo giro da un banale inconveniente dovuto alla rottura di uno db killer per limitare il rumore. A quel punto Stratton è passato al comando finalizzando la sua spettacolare rimonta.

Giovanni Bellarosa (General Manager):
"Ci congratuliamo con Vasili Stratton per la sua bella vittoria, ne siamo molto felici anche se dispiace per Henry Hill che avrebbe meritato a sua volta il gradino più alto del podio. Entrambi questi ragazzi hanno un rapporto molto stretto con la fabbrica, dove vengono seguiti con passione, e questa performance è la dimostrazione che le vetture sono performanti e restituiscono un ottimo feeling".

13.07.2022 - Il progetto Wolf Racing Cars per le cronoscalate incassa un’importante serie di risultati di spessore a conferma del grande impegno che il marchio italiano sta dedicando alla crescita delle prestazioni delle vetture nelle competizioni in salita.

Dopo la straordinaria terza vittoria assoluta alla Pikes Peak International Hill Climb, che si corre tuttavia con regolamenti completamente diversi a quelli Europei, Wolf Racing Cars si è fregiata nelle ultime settimane di uno spettacolare trittico di successi tra l’Italia e la Slovenia.

Il più recente in ordine di tempo è anche il più rappresentativo, ovvero la vittoria di Federico Liber alla GHD Gorjanci, la più importante cronoscalata slovena valida per il FIA CEZ. Il pilota italiano, talento indiscusso delle corse in salita, ha esordito proprio lo scorso giugno al volante della nuova Wolf GB08 F Mistral in occasione del 51° Trofeo Vallecamonica guidando per la prima volta una vettura turbo. Impressionato fin da subito dalla potenza e dalla reattività della macchina, Liber ha iniziato la sua curva di apprendimento che nel giro di qualche settimana l’ha portato a realizzare questo importaante risultato.

Il successo di Liber alla GHD Gorjanci, ottenuto con 8 decimi di margine sul secondo classificato, sottolinea che il grande lavoro svolto da Wolf Racing Cars per la preparazione e lo sviluppo delle vetture in versione hill-climb sta andando nella direzione giusta. La factory di Gardone Val Trompia porta avanti il progetto lavorando contemporaneamente sullo sviluppo della componente motoristica, telaistica ed elettronica, tutte curate e preparate internamente. A Gorjanci inoltre Liber ha guidato in condizioni miste, sia asciutte che umide, permettendo a Wolf Racing Cars di incamerare dati importanti per lo sviluppo ulteriore del modello.

“GHD Gorjanci è una gara che mi è sempre piaciuta - ha commentato Liber al traguardo - e ho ravvisato come lo sviluppo del percorso si addica in modo particolare a questa vettura. Gli allunghi e le curve in appoggio mi hanno permesso di sfruttare al massimo l’importante aerodinamica che garantisce carico e stabilità anche a velocità relativamente basse, un aspetto che aumenta la competitività della Wolf GB08 F Mistral. Sono ancora in una fase conoscitiva del pacchetto, ma le potenzialità sono sicuramente molto alte”.

Ad impreziosire il momento anche il risultato ottenuto alla 71^ Trento-Bondone, appuntamento valido sia per il Campionato Italiano Velocità Montagna che per la FIA European Hillclimb Challenge.

Nella gara italiana, definita l’Università della Salita, Michele Fattorini, pilota ufficiale Wolf France con la Wolf GB08 Thunder, ha chiuso al settimo assoluto sfiorando l’abbattimento dei 10 minuti di ascesa con un tempo di 10’01.036. Un risultato che lo ha visto nuovamente vincitore in gruppo/classe FIA EHC dopo le ottime prestazioni ottenute a Falperra (ESP).

Nella classifica del CIVM straordinario quinto posto di Damiano Schena con la sua Wolf GB08 Thunder, risultato secondo di Gruppo E2SS e primo di Classe 1150. Alle sue spalle Francesco Turatello con la versione 1000, terzo di E2SS e a sua volta primo di Classe.

Giovanni Bellarosa (General Manager):
“In due settimane abbiamo raccolto buoni risultati nelle salite europee. Si tratta di una grande soddisfazione per noi, dato che tutto il progetto hill climb è piuttosto recente, ma gli stiamo dedicando risorse importanti. Lavoriamo per fornire ai nostri piloti vetture su misura per la specialità, occupandoci non solo dello chassis ma anche di motore ed elettronica, i clienti hanno un unico referente per tutto e questo è un vantaggio epocale in termini di gestione. La vittoria di Liber con il nuovo 1175cc turbo e i successi di Fattorini e Schena sono la conferma che la strada intrapresa è quella giusta”.

USA | Pikes Peak International Hillclimb
Ancora un successo alla cronoscalata più famosa del mondo. Wolf Racing Cars ha aggiunto una tacca al suo importante palmares grazie a Robin Shute e alla sua Wolf GB08 iscritta nella categoria Unlimited, la più estrema della Pikes Peak International Hillclimb. Con un tempo di 10’09.525 il pilota inglese si è fregiato di un successo storico, leggendario su di un tracciato che ha scritto, scrive e scriverà la storia del motorsport mondiale. Da segnalare anche il sesto posto di categoria Unlimited e ventitreesimo assoluto per il debuttante Henry Hill che ha così conquistato la classifica rookie. La partecipazione di Hill è stata particolarmente importante per il marchio di Gardone Val Trompia dato che ha portato all’esordio la nuovissima Wolf GB08 F Extreme salendo le rampe dell’ascesa in 11’36.502. Minor fortuna per Dan Novembre (Wolf GB08S TC Special) che dopo il terzo posto nelle qualifiche non è riuscito a replicarsi in gara.

AUSTRALIA | NSW Supersport Championship
Prestazione dominante per Wolf Racing Cars nel campionato australiano sport prototipi con la gestione del dealer locale. Sul Sidney Motorsport Park non c’è stata davvero storia e nel weekend del 24-26 luglio il marchio italiano ha raccolto tre triplette. Confermato il valore del progetto Wolf GB08 Tornado, dato che la barchetta made in Italy nella sua versione S ha raccolto tre vittorie con Ryan Godfrey portacolori di RAM Motorsport. Tutti e tre i podi completati nell’ordine da Mark Laucke (Wolf GB08 Tornado) e da John-Paul Drake con la più recente Wolf GB08 F Mistral.

EAST COAST | Fara USA Homestead 300
Ancora un weekend di soddisfazioni sul tracciato di Homestead-Miami, dove Wolf Racing Cars ha raccolto un’altra vittoria di categoria dopo una splendida gara nel corso della Miami 300. La pioggia ha condizionato le qualifiche con Jorge Luis Cruz e Rodney Almeida che si sono classificati al terzo posto. Chiamati alla rimonta, nel corso della sfida hanno saputo subito recuperare le posizioni che li separavano dalla vetta e sono andati in testa, costruendo un vantaggio importante che ha consentito loro di cogliere un meritato successo al volante della Wolf GB08 Thunder.

ITALY | Campionato Italiano Sport Prototipi
Dopo le prime due gare, a Pergusa e Misano, il Campionato Italiano Sport Prototipi che si corre in regime di monomarca con le Wolf GB08 Thunder si prepara al terzo round di Vallelunga in programma dal 1 al 3 luglio. Dopo i primi due appuntamenti la classifica arride a Giacomo Pollini che ha conquistato un successo in ciascuno dei due weekend già disputati e due secondi posti. Molto bene anche Matteo Roccadelli, che compete anche nella classifica Under, attualmente secondo in classifica con 25 punti di distacco. L’esperto Davide Uboldi è terzo dopo aver conquistato anche una vittoria a Pergusa.

ITALY&FRANCE | Hillclimbs
La nuova Wolf GB08 F Mistral ha iniziato a far parlare di sè anche nelle più importanti competizioni di velocità in salita europee. Il dealer francese ha consentito a Lionel Champelovier di esordire al volante della barchetta spinta da motore PSA Turbo con soddisfazione, così come avvenuto in Italia per Federico Liber. Il forte pilota tricolore, esperto di cronoscalate, ha debuttato al 51° Trofeo Vallecamonica raccogliendo dati molto importanti per garantire a questa vettura uno sviluppo dedicato proprio alle gare in salita.

INDIA | Nuove prospettive
Nel corso dell’Indian Racing Festival ha fatto la sua prima apparizione una Wolf GB08 Thunder vestita con i colori della bandiera indiana che ha preso parte al round dell’Indian Racing League. Si tratta di una nuova partecipazione per il marchio italiano che apre all’impegno in nuovi mercati del motorsport grazie anche all’attività del dealer locale che da subito si è detto entusiasta del progetto.

Il forte pilota veronese esordirà al 51° Trofeo Vallecamonica dal 27 al 29 maggio, quarto atto del Campionato Italiano Velocità Montagna. Obiettivo perfezionare le performance del modello per le cronoscalate.

23.05.2022 - Continua il lavoro di Wolf Racing Cars nella creazione e nel perfezionamento di vetture sempre più competitive anche per la velocità in salita. Dopo il positivo esperimento della Wolf GB08 Thunder, vincente sia in pista che nelle cronoscalate, il brand gestito dalla famiglia Bellarosa è pronto per un altro importante step, portare in alto nella velocità in salita anche la Wolf GB08 F Mistral.

Per capitalizzare le prestazioni del nuovo modello e soprattutto individuare soluzioni specifiche per la particolarità di questa esaltante ed estrema specialità del motorsport, Wolf Racing Cars potrà fregiarsi della collaborazione di Federico Liber, forte pilota veronese che negli ultimi anni ha monopolizzato le classifiche delle barchette spinte con motore di derivazione motociclistica.

La scelta di Liber di passare al motore turbo che spinge la Wolf GB08 F Mistral è diventata un passaggio cruciale per lo sviluppo del modello. Progettata per essere conforme al regolamento Hill Climb che per le monoposto ad alte prestazioni di nuova costruzione con l’omologazione FIA Formula 1 2005, la Wolf GB08 F Mistral monta un motore 1175cc PSA da 400 cavalli per un peso di 500kg. L’aerodinamica sviluppata per le corse in salita aumenta in modo esponenziale il carico rendendo questa barchetta un modello con il quale puntare a risultati di spessore.

“Sono rimasto subito impressionato dal motore - ha commentato Liber dopo un primo shakedown in pista a Castelletto di Branduzzo - Dopo tanti anni al volante di vetture aspirate, passare su una turbo è stato piuttosto travolgente. Castelletto è una pista molto tortuosa, replica le condizioni che affrontiamo in salita, ma ho potuto constatare che per arrivare al limite di questa macchina serviranno chilometri ed esperienza. Il motore è molto reattivo, ti restituisce subito potenza, il potenziale secondo me è molto alto. Devo essere onesto con me stesso, non devo avere fretta, devo cercare di imparare le reazioni della vettura e studiare insieme ai ragazzi di Wolf Racing Cars le migliori soluzioni di assetto. L’obiettivo primario è quello di divertirmi, cercare il risultato ma farlo step by step”.

Liber esordirà il prossimo weekend, dal 27 al 29 maggio, al 51° Trofeo Vallecamonica, quarto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna 2022 valido anche per il TIVM Nord. Il tracciato della Malegno-Ossimo-Borno, salita di casa per Wolf Racing Cars, sarà un banco di prova perfetto per le sue caratteristiche: tortuoso nel primo tratto, velocissimo nel secondo prima del traguardo.

“Siamo molto felici che Federico Liber abbia scelto Wolf Racing Cars per questa stagione - ha commentato Giovanni Bellarosa, General Manager del marchio - la sua carriera è costellata di successi in questa disciplina e la sua sensibilità di guida e di messa a punto saranno un importante valore aggiunto per il perfezionamento della Wolf GB08 F Mistral in versione cronoscalata”.